Saída: 09 de Abril, quinta-feira, às 16h

Chegada: 12 de Abril, domingo, às 10h

Iate Clube de Pernambuco – Cabanga

Lat – 08°04.7733 S

Log – 034°53.5071 W

Depois de uma pequena geral no Moleque, que durou quatro dias, me dirigi ao Iate Clube de Pernambuco para abastecer de diesel, já que as previsões indicavam alguns momentos de calmaria.

Em Recife, me chamou atenção os nomes dos três clubes que conheci: Iate Clube de Pernambuco – Cabanga, Pernambuco Iate Clube, onde foi o café da manhã antes da Refeno (Regata Recife - Noronha do ano passado), e o Iate Clube de Recife. Um clube muito perto do outro, aliás, estando em qualquer um deles, você avista o outro.

Não poderia deixar de agradecer aqui ao Cabanga, pela nobre acolhida ao Moleque nesses cinco meses de Nordeste.

Logo na saída, ainda dentro do Porto, um enorme navio draga, vindo pela minha popa, passou muito perto de min, com um cara gritando na praça de comando: "barco em manobra, você tem que se desviar"!!!

Pensei comigo...O cara vem pela popa, é um barco a motor, não estava dragando, nem em manobra naquele momento, estava simplesmente saindo do porto para descarregar o material dragado em alto mar, continuava vindo pela popa, me viu, eu sou um veleiro, e o cara ainda queria que eu me desviasse? Não dei bola e continuei minha saída pelo Marco Zero de Recife.

Na saída encontrei vários veleiros vindos da pesca de alto mar, tipo os Saveirão da Bahia, entrando para aproveitar o final da entrada da maré alta de 2.3 do dia.

O mar estava "de almirante" e o vendo de 10 a 13 nós de través, e o Moleque de cara já andava a 6.7 nós.

Noite de Lua Cheia e vento até às 10h. Alguns Pirajás* durante a noite. Eu ainda me adaptava aos turnos* de 30 em 30 minutos, ou seja, 30 minutos acordado e 30 minutos de plantão, com muita manobra de navio do Porto de Suape em direção Sul, e motor até às 8h de sexta-feira.

Coloquei a linha n'água cedo, mas usei iscas menores para ver se pegava peixes menores. Isso porque os últimos peixes que pesquei nessa região em outras épocas eram muito grandes e meu freezer estava cheio para acomodar mais coisas.

Eram 9h da manhã e nada de peixe. Troquei a isca por uma maior que já tinha usado nessa região, e foi só fazer a troca e 15 minutos depois já tinha peixe na linha. Não entendo nada de peixe, acho que é uma cavala. O almoço estava garantido. De entrada fiz um sashimi.

Já no través de Maceió, o cardápio escolhido para o almoço foi peixe ao forno, com cebola, tomate e leite de coco. Ia fazer uma moqueca, mas resolvi fazer uma coisa mais light... tô meio gordo!

O vento leste só entrou depois do almoço, andei num través folgado até às 20h, e como estava mais cansado, optei por uma navegada mais para fora, a 25 milhas da costa na profundidade de 2.000 metros, e passei a fazer turnos de 40 e 40 minutos, para descansar. Velejei de vento pela popa até ao amanhecer, passando o famoso Rio São Francisco a meia-noite. Por volta das 9h já estava no través de Aracajú.

Pela manhã detectei um consumo excessivo de água, e como tinha feito certa economia, lavando as louças com água salgada e banho somente no segundo dia, isso não poderia ter acontecido. Comecei a inspeção pelo sistema de água pressurizada, e depois de algum tempo, me deparei com um pequeno vazamento numa das conexões de plástico embaixo da gaveta do fogão. Como o sistema está pressurizado, por menor que seja o vazamento, a quantidade de água vazante é muito grande, e quando você da conta, já perdeu boa parte do seu estoque de água. Sugiro sempre conexões de metal, em tudo.

O vento desapareceu novamente e fui obrigado a usar o motor até às 15h. Ainda bem que tinha diesel suficiente.

Já estava a 100 milhas de Salvador e comecei a aterrar. Mais descansado passei novamente aos turnos de 30 em 30 minutos. Na última noite navegando, os ventos eram de 10 a 15 nós do quadrante Leste, com alguns Pirajás.

Logo no começo da noite, pousou um pássaro na antena de TV, como na saída de Fernando de Noronha ano passado, que me acompanhou até 15 milhas de Salvador. Vi que ele estava muito cansado, me deixou chegar bem próximo a ele, então deixei-o ficar a bordo. Claro que quando amanheceu o dia, a antena, a placa solar e o deck de popa estavam todo cagado.

Já em Salvador fui direto ao Píer Salvador, na Ribeira – Lat – 12°54.9069 e Log – 038°29.5048

http://www.piersalvador.com.br do meu amigo Sandoval.

Píer Salvador é disparado a melhor parada em Salvador, considerando sua localização e custo benefício. Foi ali que o Moleque passou alguns meses de 2008.

Anotem alguns nomes para Manutenção e Serviços, no em Recife:

Inox – Adriano, fone 81 3465-8778

Elétrica – Michel, fone 81 8635-4289

Marinheiro – Alberis, fone 81 8687-7556

De Salvador vou até Abrolhos e Vitória.

*Pirajá - Nuvens de muita chuva e ventos de até 25 nós, encontrados normalmente entre 08° de Lat Norte e 13° de Lat Sul, que não duram mais que 15 minutos.

*Turnos - Plantão

Bons Ventos

http://www.marcelogusmao.com.br

Marcelo Gusmão